主銷(xiāo)偏距是什么意思我們來(lái)為您介紹一下：

主銷(xiāo)偏距，是指主銷(xiāo)（即轉(zhuǎn)向軸線）與地面的交點(diǎn)到輪胎接地中心的距離。 主銷(xiāo)偏距與主銷(xiāo)內(nèi)傾是密切相關(guān)的。調(diào)整主銷(xiāo)內(nèi)傾角，可以得到不同的主銷(xiāo)偏距。
汽車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪是圍繞主銷(xiāo)轉(zhuǎn)動(dòng)的。地面對(duì)轉(zhuǎn)向的阻力力矩，與主銷(xiāo)偏距的大小成正比。主銷(xiāo)偏距越小，轉(zhuǎn)向阻力矩也越小。所以，一般希望主銷(xiāo)偏距小一些，以減小轉(zhuǎn)向操縱力以及地面對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的沖擊。
主銷(xiāo)偏距與主銷(xiāo)內(nèi)傾是密切相關(guān)的。調(diào)整主銷(xiāo)內(nèi)傾角，可以得到不同的主銷(xiāo)偏距。

現(xiàn)代汽車(chē)的主銷(xiāo)偏距一般在一18到+79 mm的范圍內(nèi)。主銷(xiāo)偏距有正負(fù)之分。主銷(xiāo)軸線與地面交點(diǎn)的位置在車(chē)輪內(nèi)側(cè)的為正，在外側(cè)的為負(fù)。
主銷(xiāo)偏距選用負(fù)值的目的是防止制動(dòng)跑偏。如左前輪制動(dòng)力大于右前輪時(shí)，汽車(chē)本應(yīng)向左跑偏，但由于主銷(xiāo)偏距為負(fù)，制動(dòng)力作用點(diǎn)在主銷(xiāo)內(nèi)側(cè)，左右制動(dòng)力之差將使前輪繞主銷(xiāo)向右偏轉(zhuǎn)，抵消制動(dòng)跑偏，提高了制動(dòng)的穩(wěn)定性。
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